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地磅常見故障分析與處理

來源：www.hhy89.com 發布時間：2023/6/28 11:06:30

介紹了一臺地磅模擬傳感器出現問題的情形，并對傳感器進行檢測和更換，然后按規程檢定該地磅。最后是檢定數字化傳感器地磅時遇到的一些常見故障以及對故障原因的分析。
首先舉一個檢定模擬傳感器地磅的例子。筆者曾給某鋼鐵廠檢定過一臺60噸新安裝的地磅。該地磅分度值為20kg,傳感器是模擬傳感器,共有6個。為了在接線盒調整角差方便,先用14噸的砝碼放在秤中間標定了一次。然后進行置零準確度的測試:先將秤按“置零” 鍵置零，接著在秤上逐一加放0.1e的小砝碼即0.1 x 20kg=2kg的小砝碼，當放到第三個2kg的小砝碼時秤的示值變為20kg。則EcF0.5e- △ m=0.5 x 20kg-3 x 2kg=4kg,置零準確度允許誤差范圍為±0.25e 即±0.25 x 20kg= ± 5kg,因為-5kg<4kg<5kg,說明該秤零點誤差在誤差范圍內，置零準確度合格。下一步進行偏載檢定,偏載檢定砝碼數為最大稱量與最大添加皮重量之和^ (N-1)即（60t+10；t - (6-1) =14t把14 噸砝碼放在第一個角上顯示14000kg,接著在第一角逐一加放0.1e的小砝碼即0.1 x 20kg=2kg的小砝碼，加到第七個2kg小砝碼時示值I變為 14020kg,化整前的示值 P= I+0.5e- Am=14020kg+0.5 x 20kg-7 x 2 kg =14016kg,化整前的誤差為 E=P-m=14016kg-14000kg=16kg,化整前的修正誤差為 lE^-EcFKkg^kg^Skg。因為 500e<14000kg在2000e,所以偏載誤差范圍為± 1.0e即± 20kg。-20kg<12kg<20kg,表明第一角偏載檢定合格。在第二個角上加放14噸砝碼顯示14720kg,示值過大，那么秤可能有問題了。該秤的稱重傳感器的連接方式是并聯連接,經過認真檢查,顯示儀表和機械部分無任何故障。
對上述現象認真分析后，筆者認為問題出在傳感器上。起初懷疑第二個角的傳感器噸位不對或傳感器的連接有誤,用千斤頂頂著第二角一側的秤體,拿出第二個角的傳感器發現噸位無誤,檢查傳感器連接線也與安裝說明書上的一致。又將第二個傳感器裝好。這時打開接線盒將傳感器依次從接線盒內接線排脫離,分別測量輸入阻抗輸出阻抗。發現第二角阻抗很小,只有8歐姆和5歐姆，電阻過小表明此傳感器已壞。丨巴14噸砝碼加放在第三，四，五,六角均顯示14000kg,向上逐一加放小砝碼計算出第三、四、五、六角化整前的修正誤差，它們均在允許誤差范圍內。這樣第三、四、五、六角的傳感器故障可以排除。然后丨巴第二個角的傳感器取出，換上一個新傳感器。在接線盒上測這個傳感器的輸入阻抗輸出阻抗,這次測量結果與其他正常傳感器的阻抗十分接近。然后在秤體中間加放14噸砝碼再標定一次,接著卸下砝碼，進行置零準確度的測試,這次置零準確度也合格。向第二角上加放14噸砝碼顯示14000kg,向上逐一加放小砝碼，計算第二角化整前的修正誤差，修正誤差在允許誤差范圍內。又在第一、三、四、五、六角上加14噸砝碼均顯示14000kg,向上逐一加放小石去碼計算這五個角的化整前的修正誤差，它們也都在允許誤差范圍內，這樣6個角的偏載檢定都合格了。傳感器的故障被順利解決了。
以下是筆者檢定數字化傳感器地磅時遇到的一些常見故障以及對故障原因的分析。
故障1 ：秤臺上有重物，而顯示仍為“零”。
分析原因（1)稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤，不在稱重顯示狀態（2數字化稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示控制器的插接件未插好，可以重新進行插接。
故障2 :加載后儀表顯示數值遠低于載荷值。
分析原因：一般是數字化傳感器的激勵電源出現問題。
故障3 :小噸位加載正常,載荷加大后儀表顯示數值減少。
分析原因：此現象可能是秤臺底部有異物頂住秤臺或數字化稱重傳感器限載裝置調整不當，致使重量未能完全加到數字化稱重傳感器上。
故障4 ：秤體晃動不靈活,載荷與儀表顯示數值明顯不相符。
分析原因（1)可能是秤體底部有異物頂住（2可能是秤體與護坡之間或與秤坑之間的縫隙里有異物卡住，使秤臺與坡道或坑體相互接觸,影響稱重。
故障5 :小噸位加載顯示正常,秤量大些時儀表顯示數值突然加大。
分析原因：此現象是縱向限位螺栓與撞板之間的間隙太小造成的。當載荷加大后，縱向螺栓頂住撞板,產生側向頂力，造成儀表顯示數值突然變大。
故障6通電后稱重顯示控制器閃動某一固定字形,不計量。
分析原因：一般是數字化稱重傳感器輸出信號線與屏蔽層短接,使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現過載，可用萬用表分別測出數字化稱重傳感器輸出信號線與屏蔽層之間及與地線之間的阻值，找出短路原因并排除。
故障7：打印機無法工作。
分析原因：可能是打印機接插件接觸不良所致,可重新進行接插。

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